金華市航天衡器有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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電子地磅快找到問(wèn)題并解決問(wèn)題方法
變送器輸出誤差大,這種情況原因就比較多,可能是選用的溫度傳感器的電阻絲不對(duì)導(dǎo)致量程錯(cuò)誤,也有可以能是傳感器出廠的時(shí)候沒(méi)有標(biāo)定好。
被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒(méi)有變化,這種情況大多是溫度傳感器密封的問(wèn)題,可能是由于溫度傳感器沒(méi)有密封好或者是在焊接的時(shí)候不小心將傳感器焊了個(gè)小洞,這種情況一般需要更換傳感器外殼才能解決。
輸出信號(hào)不穩(wěn)定,這種原因是溫度源本事的原因,溫度源本事就是一個(gè)不穩(wěn)定的溫度,如果是儀表顯示不穩(wěn)定,那就是儀表的抗干擾能力不強(qiáng)的原因。
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電子汽車衡接地的方法與應(yīng)用
“地”的概念通常我們所說(shuō)的“地”是指基準(zhǔn)電位點(diǎn),它并非一定是大地的電位點(diǎn)。由于地球本身是一個(gè)導(dǎo)體,它的電容量極大,所以地球的電位是恒定的,為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位——零電位。
電子汽車衡接地的方法
(1)懸浮接地:指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備,提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。
(2)單點(diǎn)接地:在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn),其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。
(3)多點(diǎn)接地:指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它近的接地平面上。
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秤臺(tái)接地
由于汽車衡的秤臺(tái)一般均處于戶外,易感應(yīng)帶電以及遭受雷擊等,在車輛上下秤臺(tái)時(shí)又極易引入靜電,在傳感器等連線絕緣破壞時(shí)也極易帶電;另外,秤臺(tái)也是傳感器、接線盒以及傳感器傳輸線免受直接干擾的門戶,秤臺(tái)的良好接地,對(duì)于傳感器和接線盒的安全和工作可靠性起著很大的作用;所以采用多點(diǎn)接地屬于比較理想的接地方法。另外,由于傳感器和秤臺(tái)之間直接接觸,又經(jīng)過(guò)傳感器的金屬部分與大地連接,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)接地。這樣,既有效的消除秤體靜電的累積,又可防止雷電感應(yīng)造成的設(shè)備損壞。
湯總先生
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